Hoy
parte desde Paita a Holanda una embarcación con 6.320 toneladas. La
empresa Caña Brava inició la venta que se mantendrá todo el 2010
Por: Katherine Subirana
Enviada especial
El sol de Paita se lució ayer con la misma fuerza de todos los días,
pero para muchos tuvo un brillo especial. Sucede que ayer la empresa
Caña Brava embarcó el primer envío de etanol peruano al exterior. La
carga de 6.320 toneladas se vendió a Mitsui y partirá hoy rumbo a
Rotterdam (Holanda).
Enrique Vargas, director de la empresa concesionaria del puerto de
Paita, Terminales Portuarios Euroandinos (TEA), señaló que a partir de
ahora se espera exportar etanol por lo menos una vez al mes durante el
próximo año, por lo que el puerto se está adecuando para ello.
Ángel Irazola, gerente general de Caña Brava, empresa del grupo
Romero, anunció que su organización tiene comprometida la producción de
etanol de casi todo el próximo año con Mitsui, pero que también negocian
con British Petroleum. Así, explicó que el principal destino del etanol
peruano será Europa, aunque también hay conversaciones con empresas
chilenas.
Con este panorama a favor, Irazola adelantó que el 2010 estarían
produciendo unos 100 millones de metros cúbicos de etanol y cobrando
aproximadamente US$80 millones.
PROMESA EXPORTADORA
Además del brillante futuro
exportador que se presenta para Caña Brava, el presidente regional de
Piura, César Trelles, recordó que no es la única empresa que construiría
el futuro de las exportaciones de etanol.
Trelles destacó la inversión de la empresa estadounidense Maple, que
posee 10 mil hectáreas de caña sembrada, de las cuales se espera que el
próximo año entre julio y agosto produzca de 400.000 a 500.000 litros
diarios de etanol. “Si Caña Brava tiene 7.000 hectáreas y produce
350.000 litros de etanol diarios, se espera más de Maple”, señaló.
ETANOL COMBUSTIBLE
La emoción exportadora no
pudo ocultar el malestar del gerente de Caña Brava por la falta de rigor
del Gobierno para aplicar la ley de biocombustibles. “Ya que no se
puede utilizar el etanol para el biocombustible en el Perú, estamos
exportándolo todo”, dijo.
Y no sería para menos la molestia, teniendo en cuenta que —según
Irazola— diversas empresas han invertido cerca de US$800 millones para
producir biodiésel (US$300 millones) y etanol (US$500 millones), y están
viendo afectado su negocio al no darse la ley de biocombustibles. “A
nosotros no nos afecta, porque estamos exportando, pero es increíble que
el Estado no encuentre la manera de hacer cumplir la ley”, manifestó.
Aunque el mismo Irazola dio a conocer que hace un mes el Ministerio
de Energía armó una mesa de diálogo entre los diversos actores del
sector público y privado, dio a entender que los avances aún no son
muchos. También criticó que la ley se haya programado para aplicarse
solo en algunos departamentos.
LAS TARIFAS DEL PUERTO DE PAITA
Cuando el último
7 de octubre, la empresa Terminales Portuarios Euroandinos (TPE) asumió
el control de las operaciones del puerto de Paita, una de sus primeras
medidas fue aumentar la tarifa por estiba y uso del muelle.
Sin embargo, ante el malestar manifestado, tanto por los
exportadores como por las navieras, la empresa se vio obligada a
negociar.
Al respecto, Enrique Vargas, director de TPE, aseguró que la próxima
semana, o antes de fin de año, estarían anunciando los acuerdos
particulares realizados con las empresas navieras que utilizan el
terminal.
Con relación al pago que hacen los exportadores por utilizar el
puerto, el funcionario recalcó que ya había un acuerdo con ellos para
mantener una tarifa estable por los próximos tres años.
Esta tarifa ha sido reducida entre 20% y 25% con relación a la que
se planteó inicialmente.
LAS CIFRAS
185
Millones de
dólares es la inversión que realizó la empresa Caña Brava para producir
etanol.
5
Millones de dólares facturará la empresa Caña
Brava por este embarque.
7
Millones de dólares ha invertido en el puerto
de Paita la empresa Terminales Portuarios Euroandinos.
